Sistemas de control

Pantalla control embarcación

Velocidad, potencia, batería y autonomía de un vistazo. Una interfaz táctil que se adapta a distintos tamaños de pantalla y reúne motor eléctrico, batería, carga y alarmas en una sola pantalla de timón.

Pantalla de control en estado listo: batería al 78 por ciento, autonomía estimada 29,2 millas náuticas, motor en punto muerto
Vista «Listo» de la pantalla de control de la embarcación eléctrica tras el arranque

La pantalla de un vistazo

Pantalla
Adaptable, compatible con la mayoría de pantallas
Manejo
Táctil y teclas físicas
Paletas de color
Día, crepúsculo, noche
Compatibilidad
INB, OUT, POD, SAIL, STERN
Idiomas
14 idiomas

Interfaz

Todo lo que el patrón necesita saber, justo donde debe estar.

El velocímetro y el indicador de sentido de marcha permanecen en el mismo lugar en todas las páginas; solo cambia el lado derecho. El gemelo digital muestra cada problema exactamente donde ocurre.

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Página de navegación: velocímetro a 6,4 nudos, potencia 4,2 kW, batería 78 por ciento, autonomía 29,2 millas náuticas

01 · Navegación

Una pantalla de navegación que se lee de un vistazo

A la izquierda, velocidad sobre el fondo y sentido de marcha (avante / punto muerto / atrás); en el centro, el gemelo digital; a la derecha, potencia, batería, autonomía estimada y tiempo restante. Cifras grandes, unidades pequeñas.

  • Modos Eco, Crucero y Sport con un toque
  • Autonomía y tiempo se actualizan según el consumo real
  • Los valores estimados siempre llevan la etiqueta «Estimado»
Página del acelerador: 55 por ciento avante desde la pantalla, motor a 4,2 kW y 1450 rpm, botón Punto muerto

02 · Acelerador

Acelerador y sentido de marcha sin dejar el timón

Además de la palanca física, el acelerador también se puede usar desde la pantalla. La palanca solo se arrastra por su empuñadura; nunca se pasa de avante a atrás en un solo gesto y «Punto muerto» está siempre a un toque.

  • Al mover la palanca física, el mando pasa a ella automáticamente
  • Si se pierde la conexión, el controlador del motor pasa a punto muerto con seguridad
  • Palanca única o separada en embarcaciones de uno y dos motores
Ver el acelerador electrónico
Página de batería: estado de carga, energía, tensión, corriente, temperatura, salud y diferencia entre celdas

03 · Batería

Mira dentro de la batería

Los datos del sistema de gestión de baterías (BMS) en una lista clara: estado de carga, energía restante, tensión, corriente, temperatura, salud de la batería y diferencia entre celdas.

  • Umbral de reserva ajustable, marcado en la escala
  • Uno o varios bancos de baterías
  • El paquete aparece en el gemelo digital con su nivel de carga
Ver los paquetes de baterías
Página del motor: imagen del motor NS-INB-12, potencia, rpm, temperatura del motor y del controlador, horas de funcionamiento

04 · Motor

Una pantalla que conoce el motor de a bordo

La página del motor muestra el modelo New Stream instalado con su nombre e imagen. Potencia, rpm, temperaturas del motor y del controlador, corriente y horas de funcionamiento de un vistazo.

  • Dibujos propios para las familias INB, OUT, POD, SAIL y STERN
  • Configuración de uno o dos motores
  • Recordatorio de servicio según las horas de funcionamiento
Página de carga: batería al 64 por ciento, potencia de carga 7,2 kW, tiempo restante hasta el 80 y el 100 por ciento

05 · Carga

¿Cuánto falta para llenarla?

Al conectar la toma de puerto, la página de carga se abre sola. Se muestran la potencia de carga, el tiempo hasta el 80 % y el 100 %, la tensión, la corriente y la temperatura de la batería.

  • La propulsión queda bloqueada con la toma de puerto conectada
  • Los estados de carga limitada, completa y avería se indican con claridad
Ver los cargadores marinos
Alarma crítica: el ancla garrea, la embarcación ha salido del círculo de fondeo de 30 metros, arranque el motor y vuelva a fondear

06 · Alarma

Qué pasó, qué hizo el sistema, qué debes hacer

Cada alarma responde a tres preguntas. El problema se marca en la embarcación, donde ocurre; la velocidad, la potencia y el sentido de marcha nunca se ocultan durante una alarma.

  • Cuatro niveles: crítica, advertencia, precaución, información
  • Silenciar y confirmar son acciones distintas
  • La tecla física ALARMA funciona incluso con la pantalla bloqueada

Paletas de color

No te deslumbra en la navegación nocturna.

Tres paletas: día, crepúsculo y noche. La paleta nocturna es roja monocroma y no contiene blanco; protege la vista adaptada a la oscuridad.

  • Cambio con una pulsación larga en DIM o automático según la luz ambiente
  • Brillo ajustable por pasos con una sola tecla

Arrastra el control deslizante para comparar las dos paletas.

Pantalla de navegación en la paleta de crepúsculo Pantalla de navegación en la paleta nocturna roja monocroma

Principios de diseño

Una cabina tranquila. Color solo cuando tiene algo que decir.

El color tiene significado

En navegación normal no hay color en pantalla. El verde aparece solo en la embarcación y su movimiento, el ámbar solo en advertencias y el rojo solo en alarmas. Ningún estado se indica solo con color; siempre hay un icono o un texto.

Legible a distancia

Un velocímetro limpio y claramente marcado, cifras de ancho fijo y una escala tipográfica limitada a ocho tamaños. El diseño no se desplaza y las cifras no parpadean.

Con las manos mojadas o con guantes

Las zonas táctiles miden al menos 10 mm. Todo se puede hacer también con teclas físicas; el bloqueo táctil contra lluvia y salpicaduras se libera con una tecla.

La última palabra es del controlador

La pantalla no toma decisiones de seguridad. Límites de potencia, enclavamientos y rampas están en el controlador del motor y en el BMS; la pantalla dice qué hizo el sistema y qué debes hacer.

Más

De la navegación a la carga, cada pantalla que necesitas.

Todas las embarcaciones usan el mismo software; la única diferencia es la configuración elegida en la instalación. Lo que no está a bordo tampoco aparece en pantalla.

Navegación

4 pantallas

Energía

4 pantallas

Conectividad y ajustes

4 pantallas

Algunas pantallas se activan con actualizaciones de software posteriores. Las capturas proceden del diseño de la interfaz; los valores son de ejemplo.

Modelo: CONTROL-DISPLAY

Especificaciones técnicas

Pantalla
Interfaz adaptable (responsive); compatible con la mayoría de pantallas táctiles de distintos tamaños y resoluciones
Manejo
Pantalla táctil y teclas físicas (página, confirmar, atrás, alarma, brillo, encendido)
Fuentes de datos
Motor, controlador del motor, BMS, cargador, MPPT solar, acelerador, GPS
Páginas
Navegación, acelerador, batería, motor, carga, carta, flujo de energía, autonomía, travesía, meteorología, alarma de fondeo, bitácora, centro de alarmas, ajustes
Alarmas
Niveles crítica, advertencia, precaución e información; aviso visual y sonoro
Paletas
Día, crepúsculo, noche (rojo monocromo)
Idiomas
14 idiomas: inglés, turco, alemán, francés, español, italiano, portugués, neerlandés, griego, croata, sueco, noruego, danés, finés
Conectividad
Wi‑Fi, sincronización con NAMA Cloud, emparejamiento del teléfono
Sistemas compatibles
New Stream INB, OUT, POD, SAIL, STERN · 8–25 kW · uno o dos motores
Configuración
Asistente inicial (idioma, unidades, hora, nombre de la embarcación), puesta en marcha por técnico

Pantalla de control para embarcaciones eléctricas

Una pantalla de timón inteligente para embarcaciones eléctricas

La pantalla de control de Nawis Marine reúne todos los parámetros de tu motor eléctrico y de tu sistema de energía en una sola interfaz táctil. La información del motor, el controlador, el sistema de gestión de baterías (BMS), el cargador, el regulador solar, el acelerador y el GPS se supervisa en tiempo real.

Velocidad sobre el fondo, potencia instantánea (kW), estado de carga, autonomía estimada y tiempo restante se leen de un vistazo en la pantalla de navegación. La página de batería muestra tensión, corriente, temperatura, salud y diferencia entre celdas; la del motor, rpm, temperaturas del motor y del controlador y horas de funcionamiento. Ante un problema en la batería de litio o en el motor, la pantalla emite avisos visuales y sonoros e indica claramente qué ocurrió, qué hizo el sistema y qué debes hacer.

Aplicaciones:

Adecuada para embarcaciones eléctricas de paseo, yates, catamaranes, veleros y buques comerciales. Funciona con sistemas New Stream intraborda, fueraborda, pod, saildrive y cola de popa, con uno o dos motores.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Con qué motores funciona la pantalla de control?

Funciona con todos los modelos New Stream de las familias INB, OUT, POD, SAIL y STERN de 8 a 25 kW, en embarcaciones de uno o dos motores. La configuración se elige en la instalación; un sistema que no está a bordo tampoco aparece en pantalla.

¿Qué tamaño tiene la pantalla?

La interfaz es adaptable (responsive) y compatible con la mayoría de pantallas táctiles de distintos tamaños y resoluciones. La pantalla se elige según la consola de tu embarcación.

¿Qué información muestra la pantalla?

Velocidad sobre el fondo, sentido de marcha (avante / punto muerto / atrás), potencia instantánea, estado de carga, autonomía estimada y tiempo restante. La página de batería muestra tensión, corriente, temperatura, salud y diferencia entre celdas; la del motor, rpm, temperaturas del motor y del controlador y horas de funcionamiento. Hay pantallas propias para carga, alarmas, navegación y meteorología.

¿Deslumbra la pantalla de noche?

No. La paleta nocturna es roja monocroma y no contiene blanco; protege la vista adaptada a la oscuridad. Se activa con una pulsación larga en DIM o automáticamente según la luz ambiente.

¿Puedo usar el acelerador desde la pantalla?

Sí. Además de la palanca física, el acelerador se puede usar desde la pantalla. Nunca se pasa de avante a atrás en un solo gesto, «Punto muerto» está siempre a un toque y, al mover la palanca física, el mando pasa a ella automáticamente.

¿Qué idiomas admite la pantalla?

Admite 14 idiomas: inglés, turco, alemán, francés, español, italiano, portugués, neerlandés, griego, croata, sueco, noruego, danés y finés.

Soporte técnico y consultoría

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