Tekne Yakıt Tüketimi ve Tasarruf Hesaplama
Teknenizin bugün yakıta ne ödediğini hesaplayın, elektrikle ne ödeyeceğiyle yan yana koyun.
Tekne yakıt tüketimi hesaplama aracımız teknenizin saatlik ve yıllık yakıt tüketimini, yakıt maliyetini bulur; ardından aynı kullanımı elektrikli motorla karşılaştırır. Mevcut motorunuzu, seyirde saatte kaç litre yaktığını ve teknenizi yılda ne kadar kullandığınızı girin. Akaryakıt fiyatı ve euro kuru her gün kendiliğinden güncellenir, elektrik birim fiyatı EPDK tarifesinden gelir. Bugünkü gideriniz sizin tüketiminizden, elektrikli gider New Stream’in seyir tüketiminden hesaplanır: New Stream ile 7 knot’ta ortalama deplasman teknede 4,5 kW, yarı deplasmanda 10 kW, kayıcı teknede 12 kW.
- Motorin
- —₺/L
- Kurşunsuz benzin 95
- —₺/L
- Motorin, son 12 ayda
- —
- Euro
- —₺
Güncel fiyatlar yükleniyor.
Hesabın dökümü
Bir saatlik seyrin iki sistemdeki karşılığı ve on yılın toplam gideri. Her rakam, yukarıdaki seçimlerinizle birlikte güncellenir.
- Bugün yakılan —
- Bataryadan çekilen —
- Şebekeden çekilen —
- Saatlik elektrik gideri —
- Mevcut motor
- New Stream
Değerleri tablo olarak göster
| Yıl | Mevcut motor | New Stream | Fark |
|---|
Bir yılın dökümü
| Kalem | Mevcut motor | New Stream |
|---|
Senaryonuz
Tekne motoru saatte kaç litre yakar?
Seyirdeki yakıt tüketimini motor gücünden çok gövde tipi ve seyir hızı belirler. Deplasman tekne gövde hızında (6–8 knot) motor gücünün yaklaşık üçte birini kullanır; yarı deplasman tekne 9–14 knot’ta gücün yarısına yakınını, kayıcı tekne 3.500–4.500 devirde gücün yarısı kadarını harcar. Tablo, hesaplayıcının önerdiği tipik aralıklardır.
| Motor gücü | Deplasman, dizel | Yarı deplasman, dizel | Kayıcı, benzinli 4 zamanlı |
|---|---|---|---|
| 20 HP | 1–2 L/sa | 2–3 L/sa | 3–4 L/sa |
| 30 HP | 1,5–2,5 L/sa | 2,5–4 L/sa | 4–6 L/sa |
| 40 HP | 2–3,5 L/sa | 3,5–5,5 L/sa | 5,5–8 L/sa |
| 50 HP | 2,5–4 L/sa | 4–6,5 L/sa | 7–10 L/sa |
| 60 HP | 3–5 L/sa | 5–8 L/sa | 8–12 L/sa |
| 75 HP | 3,5–6 L/sa | 6–10 L/sa | 10–15 L/sa |
| 90 HP | 4–7,5 L/sa | 7,5–12 L/sa | 12–18 L/sa |
| 100 HP | 4,5–8 L/sa | 8–13 L/sa | 13–20 L/sa |
| 115 HP | 5,5–9 L/sa | 9–15 L/sa | 15–23 L/sa |
| 150 HP | 7–12 L/sa | 12–19 L/sa | 19–29 L/sa |
| 200 HP | 9–16 L/sa | 16–26 L/sa | 26–39 L/sa |
| 250 HP | 11–19 L/sa | 19–32 L/sa | 32–48 L/sa |
| 300 HP | 13–23 L/sa | 23–38 L/sa | 38–58 L/sa |
Değerler motor başına, gövde tipinin olağan seyir hızındaki tipik aralıktır; tam gaz tüketimi yaklaşık iki katıdır. Aralıklar dıştan takma motor performans verileri, dizel motorların pervane yük eğrileri ve tekne testlerinden derlendi. Teknenizin gerçek değeri ağırlığa, pervaneye, karina temizliğine, seyir hızına ve deniz durumuna göre değişir. En doğru rakam yakıt alışlarınızın motor saatine bölünmesiyle çıkar; bu değeri yukarıdaki hesaplayıcıya girin.
Tekne yakıt tüketimi hesaplama yöntemimiz
Hesaplayıcı iki tarafı ayrı kurar. Bugünkü gideriniz sizin gerçek tüketiminizden, elektrikli gider New Stream’in seyir değerinden çıkar. Karşılaştırma dört adımda yapılır.
-
Bugünkü gideriniz
Seyirdeki saatlik tüketiminiz yıllık motor saatiyle ve seçtiğiniz ilin güncel pompa fiyatıyla çarpılır, motor bakımı eklenir. Bu taraf tamamen sizin verinize dayanır; girdiğiniz tüketim motor gücünüzle mümkün değilse hesaplayıcı uyarır.
-
Elektrikli seyir gücü
New Stream motorları direct drive çalışır; motor mili pervane şaftını doğrudan döndürür, arada şanzıman yoktur. New Stream ile 7 knot’ta ortalama tüketim deplasman teknede 4,5 kW, yarı deplasmanda 10 kW, kayıcı teknede 12 kW’tır; hesap seçtiğiniz gövde tipinin değeriyle, motor başına yapılır. Hesaplayıcı gövdenize, beygirinize ya da hızınıza göre tüketim tahmin etmez; teknenize ait ölçülmüş bir değer varsa Elektrikli sistem adımında girebilirsiniz.
-
Bataryadan prize
Şarj aleti ve hücre kayıplarıyla prizden çekilen enerjinin %91’i bataryada kullanılabilir hâle gelir. Güneş paneli seçtiyseniz panelin ürettiği enerji önce kullanılır, yalnız eksik kalan kısım şebekeden çekilir; günlük üretim seyrinizi karşılıyorsa şebekeden şarj hiç gerekmez.
-
Enerjiden paraya
New Stream için şebekeden çekilen kWh tarife fiyatıyla çarpılır. Motorda yağ, filtre, kayış ya da enjektör olmadığı için bakım varsayılan olarak sıfırdır. İki tarafın farkı yıllık tasarruftur.
Varsayımlar ve kaynaklar
| Pompa fiyatları | Seçilen ilin güncel pompa fiyatı (ilçelerin ortancası); günde bir yenilenir. Son 12 ay: ilin bir ilçesindeki haftalık fiyat. Dağıtım şirketleri arasında fiyat birkaç kuruş farklı olabilir. |
|---|---|
| ÖTV’siz motorin | Pompa fiyatından güncel motorin ÖTV’si ve onun KDV’si düşülür (Resmî Gazete, 13.08.2026 düzenlemesi). |
| Elektrik | EPDK 04.04.2026 tarifesi, alçak gerilim; enerji ve dağıtım bedeli, %5 elektrik tüketim vergisi, %1 enerji fonu ve KDV dahil. İşletme: günlük 30 kWh üstü kademe. Ev: günlük 8 kWh üstü kademe. Gece: ticarethane çok zamanlı tarifenin gece dilimi. |
| Euro kuru | TCMB döviz satış kuru. |
| Elektrikli seyir tüketimi | Motor başına, New Stream ile 7 knot seyirde ortalama tüketim: deplasman 4,5 kW, yarı deplasman 10 kW, kayıcı 12 kW. Tahmin değil, sabit değerlerdir; kendi değerinizi girebilirsiniz. |
| Tüketim kontrolü | Tipik tüketim önerisi ve girilen değerin gerçekçilik kontrolü motor başına, motor gücüne göre yapılır: rölanti payı ile yükle artan pay. Dizelde tam yük verimi ≈%35 alınır. |
| Kullanılabilir kapasite | Paketin %90’ı. Paket seçimi motor başınadır; çift motorda her motorun kendi paketi olur ve toplam kapasite iki katına çıkar. Kalan pay hücre ömrü ve eve dönüş emniyeti için ayrılır. |
| Şarj süresi | Şarj akımı × ortalama 83 V paket gerilimi; çok motorlu teknede her motorun paketine bir şarj aleti. Son %10’luk dolumdaki yavaşlama için %8 pay; gece şarjı paketi en fazla dolu hâline getirir, günlük seyrin fazlası gün içi ara şarjdır. |
| Güneş | Yatay montaj, sezon ortalaması 4 kWh/kWp/gün, üretim günde 8 saate yayılır. Seyir gündüz yapılır: seyir sırasındaki üretim doğrudan motora gider ve bataryanın üstüne eklenir. Seyir dışındaki ve kullanılmayan günlerin üretimi paketi en fazla kapasitesi kadar doldurur. |
| Bakım tahmini | Mevcut motor: dizelde motor başına yıllık 350 € ile motor saati başına beygir gücü × 0,015 €; benzinli motorlarda biraz daha düşük. Büyük revizyon ve motor yenileme dahil değildir. New Stream: sıfır. |
| CO₂ | Motorin 2,68 kg/L, benzin 2,31 kg/L; şebeke elektriği 0,44 kg/kWh (ETKB, Türkiye elektrik üretimi emisyon faktörü). |
Kapsam. New Stream sistemleri deplasman ve yarı deplasman gövdeli, 7–12 knot aralığında seyreden tekneler için tasarlandı. Kayıcı gövde ve sürat tekneleri şimdilik kapsam dışıdır. Bu sayfadaki sonuç bir ön hesaptır, teklif değildir; kesin rakamı teknenizin deplasmanı, gövde formu ve seyir profiliyle mühendislik ekibimiz çıkarır.
Sık sorulan sorular
Bu hesap ne kadar gerçekçi?
Mevcut motor tarafı tamamen girdiğiniz saatlik tüketime dayanır; bu değeri yakıt alışlarınızdan ya da motor saatinden çıkarırsanız hesap teknenizin gerçeğine oturur. Elektrikli taraf New Stream’in 7 knot’taki ortalama tüketimini esas alır: motor başına deplasman teknede 4,5 kW, yarı deplasmanda 10 kW, kayıcı teknede 12 kW; teknenize ait ölçülmüş bir değer varsa Elektrikli sistem adımında girin. Kesin değeri teklif aşamasında teknenizin verileriyle çıkarıyoruz.
Tekne yakıt tüketimi hesaplama nasıl yapılır?
Seyirdeki saatlik tüketimi (L/sa) yıllık motor saatiyle çarparak yıllık litreyi, bunu litre fiyatıyla çarparak yakıt maliyetini bulursunuz. Saatlik tüketimi bilmiyorsanız bir sezon boyunca aldığınız yakıtı motor saati sayacındaki artışa bölün. Hesaplayıcı bu çarpımı güncel pompa fiyatıyla yapar, bakım giderini ekler ve aynı kullanımın elektrikli motorla maliyetini yan yana gösterir.
Akaryakıt ve elektrik fiyatları nereden geliyor?
Akaryakıt fiyatları seçtiğiniz ilin güncel pompa fiyatlarıdır ve her gün kendiliğinden yenilenir. Elektrik fiyatı EPDK’nın yürürlükteki tarifesinden, vergiler dahil hesaplanır. Marinanız farklı bir birim fiyat uyguluyorsa “Marina fiyatı”nı seçip kendi rakamınızı girin.
ÖTV’siz yakıt kullanıyorum, hesap buna göre değişir mi?
Evet. “ÖTV’siz deniz motorini”ni seçtiğinizde litre fiyatı pompa fiyatından güncel ÖTV düşülerek tahmin edilir. Motorin ÖTV’si 2026 sonuna kadar aylık kademelerle artacağından bu fark her ay değişir; faturanızdaki fiyatı elle girmeniz en doğrusudur.
Hangi şarj bağlantısını seçmeliyim?
Şarj süresini çoğu zaman teknenin değil, iskelenin imkânı belirler. Tek faz 16 A priz her yerde bulunur ama büyük paketleri ancak bir gecede doldurur. Üç faz bağlantı süreyi belirgin kısaltır. Bağlandığınız marinanın priz tipini bilmiyorsanız tek faz 16 A’yı seçin; en uzun şarj süresini görürsünüz.
Batarya paketi günlük seyrime yetmezse ne olur?
Hesaplayıcı günlük seyrinizin tek şarja sığıp sığmadığını gösterir ve sığmıyorsa yeten en küçük paketi önerir. Diğer yollar gün içinde ara şarj, güneş paneli ya da yavaş seyirdir; deplasman teknede hızı biraz düşürmek güç ihtiyacını belirgin azaltır. Menzil güvencesi isteyenler için bağımsız bir jeneratör de planlanabilir.
Geri ödeme süresi neden hemen çıkmıyor?
Çünkü sistem fiyatı tekneye özeldir ve bir liste fiyatımız yok. Elinizde teklif varsa “Bakım, fiyat artışı ve yatırım” bölümüne tutarı girin; geri ödeme süresi ve on yıllık grafik buna göre çizilir. Teklif almak için hesabınızı forma aktarmanız yeterli.
Rakamları teknenizin gerçek verileriyle netleştirelim
Hesabınızı teklif formuna aktarın. Mühendislik ekibimiz motor kademesini, batarya kapasitesini ve şarj altyapısını teknenize göre boyutlandırsın. Boyutlandırma ve teklif ücretsizdir.
Hesabımla teklif isteyin